Guide complet des Scénarios Standards (STS) drone : STS-01 et STS-02

Qu’est-ce que le Scénario STS-01 ? Définition et limites opérationnelles

• Vol VLOS obligatoire : le pilote maintient un contact visuel direct et permanent avec le drone, sans utiliser de dispositif optique de grossissement.
• Hauteur max 120 mètres : l’altitude de vol ne peut en aucun cas dépasser cette limite réglementaire, mesurée depuis le point de décollage.
• Zone terrestre contrôlée requise : l’exploitant doit délimiter une zone physique sécurisée, dont l’accès est interdit aux tiers pendant toute la durée du vol.
• UAS classe C5 obligatoire : le drone utilisé doit porter le marquage de classe C5, garantissant sa conformité aux exigences techniques de la catégorie spécifique.
• Catégorie spécifique applicable : le scénario STS-01 relève de la catégorie spécifique définie par le règlement européen 2019/947 et nécessite un certificat CATS.

Le scénario STS-01 est conçu pour les opérations en vue directe (VLOS) dans un environnement maîtrisé, à l’image des anciens scénarios S1, S2 et S3 qu’il remplace. Il impose une zone terrestre contrôlée, c’est-à-dire une aire dont le périmètre est physiquement barré ou surveillé pour empêcher toute intrusion. Cette condition garantit qu’aucune personne non impliquée ne se trouve sous la trajectoire de vol. L’utilisation d’un drone de classe C5 est impérative : ces aéronefs répondent à des spécifications techniques strictes (limitation de vitesse, freinage automatique, marquage sonore) qui réduisent les risques en cas de perte de contrôle, contrairement aux drones C1 de la sous-catégorie A1.

Scénario STS-02 : Définition et limites du vol BVLOS

• Vol BVLOS autorisé : Le pilote n’a plus l’obligation de maintenir un contact visuel direct avec le drone. L’opération repose sur des instruments de navigation et une analyse d’image temps réel.
• Hors agglomération uniquement : Le survol de zones habitées, de rassemblements de personnes ou d’espaces urbains est strictement interdit. Seuls les espaces ruraux, agricoles ou naturels sont éligibles.
• Hauteur max 120 mètres : L’altitude maximale de vol est identique à celle du STS-01, soit 120 mètres au-dessus du sol, sans dérogation possible dans ce scénario standard.
• Visibilité min 5 km : Une visibilité météorologique horizontale d’au moins 5 kilomètres est requise pour déclencher et maintenir un vol BVLOS.
• Distance pilote-drone 1 km : Le drone ne peut s’éloigner à plus de 1 kilomètre du pilote, même en l’absence de vue directe. Cette limite garantit un contrôle à distance fiable.
• Observateur jusqu’à 2 NM : Si un observateur aérien est déployé pour sécuriser le vol, il peut se positionner jusqu’à 2 NM (environ 3,7 km) du pilote, mais jamais au-delà de cette distance maximale réglementaire.

Certificat CATS : prérequis obligatoire pour les scénarios STS

Le certificat CATS est l’examen théorique incontournable pour opérer en catégorie spécifique avec les scénarios STS-01 et STS-02. Il valide votre connaissance de la réglementation européenne, des classes d’UAS et des procédures d’urgence.

Pour vous présenter, vous devez d’abord détenir l’attestation OPEN A1/A3. L’examen se passe en centre agréé et le certificat obtenu reste valable 5 ans. Sans ce sésame, aucune formation pratique aux STS n’est accessible.

Notez que les titres nationaux deviennent caducs à une date butoir. Le CATS est le seul justificatif reconnu pour voler légalement dans le cadre des scénarios standards. Préparez-vous sérieusement : l’épreuve couvre la gestion des risques, les limitations opérationnelles et les responsabilités du télépilote.

Formation pratique aux scénarios STS-01 et STS-02 : durée et contenu

La formation pratique aux scénarios STS représente un investissement de 14 heures réparties sur 2 jours, avec un effectif limité à 2 à 3 élèves par session. Cette organisation permet un accompagnement personnalisé et des mises en situation réalistes. La structure pédagogique alterne une phase théorique appliquée (hors vol) et une phase de mise en œuvre opérationnelle (en vol).

Contenu de la formation hors vol (7h)

• Réglementation et rôles : responsabilités du télépilote, de l’observateur aérien et du client ; application du règlement 2019/947 en catégorie spécifique.
• Classes C5 et C6 : caractéristiques techniques et marquages obligatoires des UAS dédiés aux scénarios STS ; compatibilité avec les limites opérationnelles.
• Préparation opérationnelle : analyse de la zone d’évolution, création du dossier de vol, définition des zones tampons et des procédures d’urgence.

Contenu de la formation en vol (7h)

• Navigation VLOS et BVLOS : conduite du drone en vue directe puis hors vue jusqu’à 1 km de distance pilote-drone et 120 mètres de hauteur.
• Gestion de l’observateur aérien : coordination des communications, respect de la distance maximale de 2 km entre observateur et drone, maintien de la visibilité minimale de 5 kilomètres.
• Gestion des zones tampons : calcul et matérialisation de la marge de zone de contingence minimale de 10 mètres autour de la zone d’évolution, adaptation au terrain réel.

Vol en catégorie spécifique avec les STS : cadre réglementaire et alternatives

Les scénarios STS ne sont qu’une voie d’entrée dans la catégorie spécifique. Ce cadre réglementaire est défini par le règlement 2019/947, qui s’applique dans toute l’Union européenne. Cela signifie qu’un certificat CATS valide permet d’opérer un STS dans n’importe quel État membre, sans démarche nationale supplémentaire.

Si votre opération ne correspond pas strictement aux limites d’un STS-01 ou STS-02 par exemple une hauteur supérieure à 120 mètres ou un vol BVLOS en agglomération il faut basculer sur une PDRA (Predefined Risk Assessment). L’EASA propose plusieurs modèles comme les PDRA S01, S02, G01, G02 et G03. Chacun décrit, sous forme de tableau, les limites opérationnelles, les distances de sécurité et les équipements requis.

En dernier recours, la méthode SORA (Specific Operational Risk Assessment) est une analyse de risque sur mesure. Elle exige une description détaillée du terrain, de la zone tampon et des procédures de contingence. Son avantage : elle s’adapte à des configurations que les scénarios standards ou les PDRA ne couvrent pas, comme des vols à proximité d’infrastructures critiques.

Limites opérationnelles et zone tampon des scénarios STS

La zone tampon est un espace de sécurité qui entoure la zone d’évolution du drone. Elle mesure au minimum 10 mètres de contingence, calculée depuis le périmètre de vol effectif. Cette marge permet d’absorber les erreurs de navigation ou les rafales de vent sans risquer de sortir de l’espace autorisé.

Pour le STS-01 (vol VLOS), la zone d’évolution doit être une zone terrestre contrôlée, physiquement délimitée et accessible uniquement aux personnes autorisées. Le STS-02 (vol BVLOS) impose une distance minimale de 1 km entre le pilote et le drone, avec une visibilité horizontale d’au moins 5 kilomètres. La distance maximale avec un observateur aérien monte à 2 NM (environ 3,7 km).

Dans les deux cas, la hauteur maximale de vol est fixée à 120 mètres. Le calcul exact de la zone tampon dépend de la configuration du terrain et des obstacles environnants. L’exploitant doit documenter ces mesures dans son manuel d’exploitation avant chaque vol en catégorie spécifique.

Questions fréquentes sur les scénarios STS drone

Quels sont les prérequis pour passer le certificat CATS ?

Il faut avoir au moins 16 ans, détenir un certificat médical de classe 2 (ou LAPL) et réussir l’examen théorique en ligne A1/A3. Aucune formation pratique préalable n’est exigée avant l’examen CATS.

Quelle est la différence principale entre STS-01 et STS-02 ?

Le STS-01 limite le vol à une distance maximale de 200 mètres du télépilote en VLOS, tandis que le STS-02 autorise le vol BVLOS jusqu’à 2 km avec un observateur ou un système de suivi.

Combien de temps dure la formation pratique aux STS ?

La formation comprend 14 heures au total, réparties en 7 heures de théorie hors vol et 7 heures de pratique en vol, validées par un instructeur certifié.