Scénarios de vol drone S1, S2, S3 : le guide complet de la réglementation

Comparatif des scénarios S1, S2 et S3

Chaque scénario répond à des contraintes d’espace et de sécurité bien distinctes. Le scénario S1 est le plus accessible : vol à vue, 120 mètres maximum en hauteur, 200 mètres de distance horizontale, avec un drone pouvant atteindre 25 kg. Il concerne les zones non peuplées et convient aussi bien au loisir qu’au professionnel.

Avec le scénario S2, vous gagnez en distance jusqu’à 1 kilomètre mais la hauteur standard est limitée à 50 mètres. Une dérogation existe : si votre drone pèse moins de 2 kg, vous pouvez monter à 120 mètres. Un module coupe-circuit est obligatoire. Ce scénario reste en zone non peuplée et s’adresse exclusivement aux professionnels.

Le scénario S3 est le seul qui autorise le vol au-dessus des zones peuplées. Il impose un drone pesant entre 2 et 8 kilos, équipé d’un coupe-circuit et d’un parachute. Prévoir une attestation préfectorale lors des contrôles.

Scénario S1 : vol à vue en zone non peuplée

Le scénario S1 est le cadre de vol le plus simple et le plus accessible de la réglementation drone. Il autorise les vols à vue, en dehors des zones peuplées, avec une hauteur maximale de 120 mètres et une distance horizontale du télépilote de 200 mètres. Ce scénario convient aussi bien aux usages de loisir qu’aux professionnels, à condition que le drone pèse moins de 25 kg.

Les conditions de vol sont strictement définies : le télépilote doit garder un contact visuel constant avec son aéronef, sans être masqué par un obstacle. Le survol de personnes non impliquées est interdit. Ce scenario présente un risque faible et ne nécessite pas d’équipement particulier ni d’homologation du drone, ce qui le rend idéal pour les missions en campagne ou en zone dégagée.

Scénario S2 : vol éloigné avec équipements spécifiques

Le scénario S2 s’adresse aux télépilotes qui souhaitent voler plus loin qu’en S1, tout en restant en zone non peuplée. Ici, la distance maximale entre le drone et le pilote passe à 1 kilomètre, contre 200 mètres pour le scénario S1. Cette portée étendue impose des équipements obligatoires et une homologation spécifique du drone.

• Module coupe-circuit obligatoire : en cas de perte de liaison radio ou de dysfonctionnement, le drone doit immédiatement couper ses moteurs et descendre.
• Homologation S2 spécifique requise : le drone doit posséder un certificat de type délivré par la DGAC, attestant qu’il répond aux exigences de sécurité du scénario.
• Vol hors zone peuplée : le S2 interdit strictement le survol de personnes, de rassemblements ou de bâtiments habités.
• Surveillance visuelle continue : même à 1 km, le télépilote doit maintenir un contact visuel direct avec l’aéronef. Aucun vol en immersion totale (BVLOS) n’est autorisé en S2.

Conditions standard et dérogation de hauteur

En configuration normale, la hauteur maximale de vol est limitée à 50 mètres. Cette faible altitude réduit les risques en cas de chute et facilite le maintien du contact visuel. Une dérogation existe cependant : si le drone pèse moins de 2 kg, vous pouvez monter jusqu’à 120 mètres. Cette hauteur exceptionnelle permet de survoler des arbres ou des reliefs modérés, mais uniquement si le drone reste dans le champ visuel du télépilote.

Homologation et équipements obligatoires

Pour obtenir l’homologation S2, le fabricant doit intégrer un module coupe-circuit certifié qui déclenche automatiquement l’arrêt des moteurs si le drone s’approche d’une zone interdite ou perd sa liaison avec la télécommande. Le télépilote doit pouvoir justifier de cette homologation lors d’un contrôle sur le terrain. En complément, une balise sonore ou lumineuse est recommandée pour signaler la position du drone à distance. Enfin, la formation obligatoire de télépilote couvre les procédures d’urgence spécifiques au vol éloigné, notamment la gestion des pannes de liaison radio au-delà de 200 mètres.

Scénario S3 : seul scénario autorisé en zone peuplée

Le scénario S3 est le seul qui permet de survoler des zones peuplées (villes, rassemblements de personnes). Il nécessite un drone de classe C6 ou C5, d’une masse comprise entre 2 et 8 kilos. Le télépilote doit voler à vue, avec un équipement de sécurité renforcé.

L’obligation principale est l’installation d’un parachute et d’un module coupe-circuit sur le drone. Ces dispositifs permettent de réduire les risques en cas de défaillance technique. Une attestation préfectorale doit être présentée lors des contrôles, prouvant la conformité du matériel et de la mission, comme pour tout drone équipé d’un système de largage.

Ce scénario impose une altitude maximale de 120 mètres (ou 15 mètres au-dessus d’un obstacle de plus de 105 mètres) et un périmètre de sécurité de 50 mètres autour des obstacles. Il s’adresse aux professionnels comme aux particuliers acceptant les contraintes réglementaires lourdes.

Réglementation française et européenne des scénarios de vol

Les quatre scénarios nationaux français

• Réservés aux professionnels pour toute mission commerciale ou non commerciale
• Formation théorique et pratique obligatoire avant le premier vol
• Attestation délivrée en centre agréé par un organisme habilité
• Distinguent S1, S2, S3 et S4 selon la zone et les équipements

La réglementation française identifie quatre scénarios nationaux (S1 à S4) conçus spécifiquement pour les télépilotes professionnels. Contrairement aux scénarios européens, chaque scénario français impose des limites strictes de distance et d’altitude : en S1, le vol reste à 200 mètres du télépilote et à 120 mètres de hauteur ; en S2, la distance maximale atteint 1 km avec une hauteur standard de 50 mètres, portée à 120 mètres si le drone pèse moins de 2 kg. Le scénario S3 autorise les vols en zone peuplée avec un drone de 2 à 8 kg, tandis que le S4 permet des opérations plus complexes. Une attestation préfectorale doit être présentée lors de tout contrôle pour ces missions.

Les scénarios standards européens (STS)

Les scénarios standards européens, définis dans l’annexe 1 du Règlement Européen 2019/947, se déclinent en deux catégories. Le STS-01 couvre le vol à vue (VLOS) en environnement urbain, avec une altitude maximale de 120 mètres et un drone de classe C5. Le STS-02 autorise le vol hors vue (BVLOS) jusqu’à 1 km de distance ou 2 km si un observateur aérien est présent avec un drone de classe C6. Tous deux imposent une altitude de 120 mètres, une règle de 15 mètres au-dessus d’un obstacle de plus de 105 mètres, et un périmètre de 50 mètres autour de l’obstacle. Applicables depuis le 1er janvier 2024, ces STS remplacent progressivement les scénarios nationaux pour les opérations transfrontalières.

Formation, certification et examen pour télépilote

Depuis 2018, une formation obligatoire s’applique aussi bien aux usages professionnels qu’aux activités de loisir. Pour piloter un drone dans le cadre d’une mission commerciale, vous devez obtenir un certificat théorique de télépilote européen. Cet examen valide votre connaissance des scénarios S1, S2 et S3 ainsi que les règles de l’espace aérien.

La formation pratique se déroule dans un centre agréé. Elle couvre les procédures d’urgence, la gestion des distances horizontales et verticales (comme les 120 mètres du scénario S1 ou les 50 mètres du scénario S2) et l’utilisation des équipements spécifiques. À l’issue du stage, une attestation de suivi de formation vous est délivrée. Ce document est indispensable lors d’un contrôle par les autorités.

Pour les télépilotes confirmés, le passage aux scénarios standards européens (STS-01 et STS-02) nécessite une certification complémentaire. Elle porte sur les opérations en zone peuplée et les vols hors vue (BVLOS), avec des contraintes comme le maintien sous 120 mètres d’altitude ou le respect du périmètre de 50 mètres autour des obstacles.